IMA impianti metano auto - Colle di val d'Elsa e Poggibonsi

Visto il grande risparmio a metano, la necessità di produrre auto più ecologiche e vista la grande richiesta dell'utente, alcune case automobilistiche hanno optato per la produzione di auto differenti nel loro genere, ma tutte frutto di uno studio mirato a trovare soluzioni ottimali relative allo spazio dei serbatoi, alla qualità delle prestazioni e alla quantità dei consumi. Sarebbe ingenuo sostenere il contrario: il più bravo installatore non potrà mai fare un impianto che sia perfetto come quello nato dalla casa automobilistica! Tutte le case automobilistiche hanno fatto grossi investimenti sia per lo studio dei motori a metano sia per la produzione delle auto. Vediamo nel dettaglio.

E’ l’auto regina del metano. Ha grandi spazi e soprattutto grande autonomia. Percorre 480 km con circa 22 euro di metano. I serbatoi sono posizionati sotto il pianale e non ingombrano il bagagliaio. Sono state vendute circa 15.000 Multiple. Usufruisce dell’ Incentivo Statale di 1500 €.


	La Punto a metano è sicuramente una grande novità. E’ la prima nel suo genere ed è già un successo. Ha un’autonomia di 240 km con 8 euro di pieno. Monta un motore 8 valvole di 1200 cc. Usufruisce dell’ Incentivo Statale di 2000 €. E’ prevista anche la versione Punto Van autocarro..

E’ già disponibile. La Grande Punto chiamata ora PUNTO ( l’altra Punto è chiamata PUNTO CLASSIC !) è A METANO. Ha due serbatoi , uno sotto il pianale e una sotto la bauliera, che è stata rialzata di circa 10 cm. Ha un autonomia di 300 km con 14 Euro di pieno. Brillante grazie al motore 1400 cc. Usufruisce di 2000 Euro di incentivo + altri 800 Euro in caso di rottamazione . Garanzia Fiat che ha oltre 10 anni di esperienza di motori a metano.
	A novembre arriverà la nuova Panda a metano. Avrà due serbatoi sotto il pianale per un’autonomia di 300 km. Con 11 euro di pieno. Costerà circa 2000 euro in meno della Punto NP. Usufruirà dell’Incentivo Statale di 2000 €.


Il Doblo’ Panorama ha due serbatoi che danno un’autonomia di 370 km con 16 euro di pieno di metano. Usufruisce dell’ Incentivo Statale di 1500 €. E’ prevista la versione autocarro.

	Continua il grande successo della Zafira ECO M. I serbatoi sono sotto il pianale e non ingombrano il bagagliaio. Danno un’autonomia di 250 km con 15 euro di pieno di metano. Ha un serbatoio di benzina di 15 litri da utilizzare in caso di emergenza perciò lo Stato gli dà la qualifica di AUTO ECOLOGICA e riduce il bollo per la Zafira a soli 54 euro annuali!. Usufruisce dell’ Incentivo Statale di 1500 €. Sarà presentata al Motor Show di Bologna in anteprima mondiale. E’ la prima auto turbo. Ha un motore 1.6 con 150 CV di potenza ed una coppia massima di 21.4 kgm. Ha un motore con pistoni, valvole e sedi valvole speciali. Il nuovo motore ha un turbo compressore integrato nel collettore di scarico, di un radiatore dell’olio e di pistoni raffreddati.

E’ il solito motore 1.6 della Zafira che ha più ripresa visto anche la leggerezza del Combo rispetto alla monovolume. E’ disponibile anche la versione Van. Ci risulta essere un’ auto omologata dalla casa. Usufruisce dell’ Incentivo Statale di 1500 €.


Anche l’Astra ha avuto un buon successo. Come la Zafira è AUTO ECOLOGICA e il bollo è di 47 euro! Il serbatoio è posto sotto la scocca dietro il sedile posteriore e da un’autonomia di 350 km con 16 euro di metano. Ha lo stesso motore 1600 della Zafira. Usufruisce dell’ Incentivo Statale di 1500 €.


La Citroen propone la Picasso a metano. L’impianto viene montato da un installatore di fiducia della Citroen e per questo la casa costruttrice mantiene la garanzia. Si tratta però di impianti montati dopo l’immatricolazione , i serbatoi sono messi nel bagagliaio che viene rialzato di circa 23 cm. Ha un’autonomia di circa 250 km con 12 euro di pieno. Non essendo omologata, ma solo trasformata usufruisce dell’Incentivo Statale di 650 € (non di 1500 €).

	Questa auto viene proposta solo in versione autocarro. Ha 6 quintali di portata. I serbatoi sono messi in modo da mantenere la possibilità di un grande carico.

La Citroen propone la C3 come auto omologata a metano dalla casa. Doveva essere già in commercio da marzo scorso, ma motivi tecnici hanno indotto la Citroen a slittare la sua commercializzazione . Pensiamo che sia possibile acquistarla a gennaio 2006. Usufruisce dell’ Incentivo Statale di 2000 €.

	La Xsara a metano ha un motore 1800 cc 16V. E’ un’ impianto installato dopo l’immatricolazione come per la Picasso, ma la Citroen riconosce la garanzia completa. Usufruisce dell’ Incentivo Statale di 650 €.


Finalmente è arrivata anche il Kangoo a metano. Monta un motore 1600 di cilindrata e i serbatoi sono montati sotto il piano di carico. I concessionari prendono già ordinazioni. Usufruisce dell’ Incentivo Statale di 1500 €.


200 NGT: Anche la Mercedes ha omologato la sua auto a metano. La Classe E NGT può percorre anche 1000 km utilizzando entrambi i carburanti. Il motore a quattro cilindri può raggiungere i 220 km/h. Usufruisce dell’ Incentivo Statale di 1500 €.
	E’ la nuova Classe B a metano. Un’auto di lusso a metano con serbatoi in fibra di carbonio posizionate sotto il pianale. La bauliera rimane la stessa della versione a benzina. Una autonomia di 300 km von 14 euro di pieno di metano. Usufruisce di 1500 euro di incentivo. Disponibile da giugno 2008.




	La Volvo ha da tempo prodotto 3 autovetture di un certo prestigio: - la S 60 bi-fuel - la S 80 bi-fuel - la V 70 bi-fuel Si tratta di auto con un motore di 2400 cc. I serbatoi sono alloggiati sotto il telaio. Ciascuna usufruisce dell’ Incentivo Statale di 1500 €.


	E’ la prima auto turbo iniezione diretta a metano E’ la Passat 1.4 TFSI Eco Fuel. Ha un motore 1.400 con 150 CV che raggiunge 210 km/h. Con 20 Euro di pieno di metano si percorrono 400 km. I serbatoi sono sotto il pianale e sarà disponibile sia la versione berlina che station wagon. Pronta da gennaio 2009.

Finalmente anche il gruppo Volkswagen propone le sue auto a metano. La prima è la Touran con motore 2.0 Bifuel . I serbatoi saranno alloggiati sotto il pianale e daranno un’autonomia di 310 km circa con un pieno di 14 euro circa. Sarà disponibile da maggio 2006. USUFRUIRA’ DI 1500 EURO DI INCENTIVO.

	La seconda Volkswagen a metano sarà la Caddy. Avrà un motore 2.0 e con i serbatoi posti sotto il pianale potrà percorrere 450 km con 19.60 euro di pieno. Ci sarà anche la versione VAN. Sarà disponibile da maggio 2006. USUFRUIRA’ dell’INCENTIVO STATALE DI 1500 €.


La RANCH GNV monta un motore di 1360 CC che eroga una potenza di 75 CV a benzina e 65 CV a metano. Nei percorsi cittadini questa minor potenza diventa quasi inavvertibile perché in genere in città non si usa tutta la potenzialità del motore. Usufruisce dell’ Incentivo Statale di 1500 €.


	Il BOXER E PARTNER La Peugeot incrementerà l’offerta di veicoli a metano per il trasporto medio e leggero con questi due modelli Bi-fuel cioè benzina e metano. Il PARTNER è un veicolo disponibile nella versione di trasporto leggero e come autovettura, è dotato di un motore di 1400 CC. La potenza erogata è di 55 KW/75 CV nel funzionamento a benzina e di 48 kW/ 65 CV quando va a metano. I serbatoi hanno una capacità di 80 litri e sono installate dietro il sedile di guida nella versione trasporto e nel baule nella versione automobile.

Il Nuovo Ducato prevede una versione a doppia alimentazione metano-benzina. Il motore usato è quello 2.0 MPI. I 3 serbatoi sono posti sotto il pianale, e quindi non c'è nessuna limitazione della capacità di carico. I 3 serbatoi hanno una capacità di lt. 160 che danno un'autonomia di circa 270 km. Per fare il piano occorrono circa 19 euro. La gamma di Nuovo Ducato bipower comprende versioni furgone per il trasporto merci, a passo medio e a passo lungo e versioni combinato e panorama per il trasporto di persone.

	Con il Daily a metano anche il trasporto medio-leggero è possibile nei centri storici.

La Mercedes propone lo Sprinter a metano per tutte le esigenze di trasporto nei centri urbani con limiti di circolazione. Nel trasporto fuori dai centri urbani Lo Sprinter è un automezzo a basso costo di esercizio.


Per correttezza di informazione dobbiamo anche ricordare che molte aziende di trasporto dispongono di autobus a metano, per avere un risparmio, ma soprattutto per non inquinare l'aria in città, infatti vengono soprattutto adoperati nei percorsi urbani. Firenze, Bologna, Udine, Torino, Siena sono solo alcune delle grandi città dove sono utilizzati questi automezzi.

	Il Porter è il nuovo automezzo che permetterà di districarsi nei centri storici e verrà utilizzato dalle amministrazioni e da privati per ovviare a tutti i problemi relativi al traffico cittadino: silenziosità, consumi e inquinamento.

La IVECO ha realizzato un compattatore per la raccolta dei rifiuti solidi nelle citta'. Silenziosità e aria pulita sono così garantiti nei centri abitati.

	E’ la prova che il metano va proprio su tutte le auto. Persino su una BUGATTI!